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[F1专栏] 阴谋论再起,Alonso再遭FIA调查

2009年新加坡站剩下不到1个月即将举行,但英国赛车媒体披露FIA将对2008年的新加坡站正赛展开调查,该组织怀疑Fernando Alonso的分站冠军可能存在阴谋论或车队指令:当时Alonso刚完成第一次进站作业,队友Nelson Angelo Piquet就撞车并导致大会派出安全车,这也是Alonso夺冠的直接原因。这条消息甫一传出立刻就有人推测有可能是最近被Renault车队突然解雇的Piquet Jr.为了报复车队而告的密。

[F1专栏] 阴谋论再起,Alonso再遭FIA调查一波未平一波又起,Alonso又将被调查。
把时钟拨回到去年新加坡站,拿下桿位的Massa顺利保住自己的领先位置,他的队友Raikkonen则一度试图从外侧超车,但Hamilton仍在一号弯守住了自己的线路。排位赛遭逢意外的Alonso与车队讨论后选择採用超轻载油并争取在比赛开始阶段儘可能超车,这时他已经连超4名站上第11位,但第12圈时他则进站加油换胎 (费时9.8秒) ,出站之后Alonso排在最后一位,落后领先的Massa达到84秒。

比赛进行到第14圈,影响本站比赛的第一个重大意外发生:Nelson Piquet的赛车在出弯时失去了控制撞向了右边的防护墻,然后又反弹到另一边,这个严重的撞车意外使得大会不得不派出安全车。第16圈时维修区入口的绿灯终于亮起,领先集团的Massa、Hamilton、Raikkonen与Vettel等车手终于等到机会进站加油。Ferrari车队这时却发生了致命的意外:率先进站的Massa由于遵照提早切换成绿灯的信号装置的指令,竟然没有等到油管拔除就油踩门离开,结果他拖着断掉的油管行驶几十公尺,最后停在维修区出口前面,等待技师长上前把油管拔除再继续比赛,但这使他浪费了宝贵的时间。

[F1专栏] 阴谋论再起,Alonso再遭FIA调查由于小Piquet Jr.的撞车时间太「恰到好处」,新加坡站结束时就有赛坛人士怀疑他是否收到了车队的指令?
由于小Piquet的撞车时间太「恰到好处」,新加坡站结束时就有赛坛人士怀疑他是否收到了车队的指令?不过他当时坚定不移地和车队站在同一阵线,并表示是因为操驾太猛了导致失控:「这是我自己的失误,车队为我们制定了不同的策略。在新加坡比赛太容易失控」。

但最近几天似乎浮现了新证据,有人举报Renault车队高层曾指示车手用撞车的方式帮助队友获得去年新加坡站分站冠军,而夺冠者正是西班牙车王Alonso。FIA发言人表示按照标準化作业程序,如果证实的确有不正当的车队指示存在,他们将召开WMSC对此事进行讨论。如果最终调查显示Renault触犯比赛规则并故意让Piquet发生意外,那幺Renault车队即便不被重罚,至少也会受到漫长的禁赛处罚和高额罚款,而Alonso能否顺利加盟Ferrari车队也是未知之数。

[F1专栏] 阴谋论再起,Alonso再遭FIA调查   
车队指令 (Team orders) 一直是F1车队与FIA冲突不断的灰色地带,时钟拨回到2002年,该季奥地利站Ferrari车队为了最大化Michael Schumacher夺冠的机会 (事实证明是杞人忧天,当年该队缔造了史上F1世界冠军最早提前封王的纪录) ,车队命令整个週末都表现强劲、在週日比赛中一路领先的Barrichello在终点线前让出领先位置。这次事件最后遭千夫所指,FIA为了维护F1运动在车迷中的形象,对Ferrari开出了一百万美元的罚单,并从那之后严禁任何车队採取任何形式的车队指令。

具体到评判方面则依据国际运动规範 (International Sporting Code) 第151C款规定:任何欺骗行为,或者任何影响到竞争利益和车辆运动普通利益的行为,都将被视为违反规则的行为。但这并不能阻止参赛队伍为了车手或车队积分榜位置所做的种种安排。2005年土耳其站竞争激烈,当时Giancarlo Fisichella正全力追赶领先的Raikkonen,但Renault车队却通过无线电告知「让Alonso超过Fisichella」,这句赤裸裸的车队指令通过电视向全世界进行了现场直播,亿万车迷见证Fisichella立刻将赛车让到一边,让身后的Alonso超越。其实过去McLaren车队也前科不断,当时两位车手David Coulthard与Mika Hakkinen立下了「君子协定」 (但当事人都予以否认) ,内容是如果哪一位在比赛起跑后先抢到第一个弯道,那另外一位就帮前面车手殿后,之后Coulthard在许多场比赛中他也称职的掩护队友让其拿下一站又一站的胜利。一直到FIA闻讯后表示他们会注意每一场的比赛内容,若发现有这种行为一定严惩。

德国车王退休后,车队指令的争论焦点由一样坚持头号车手身份的西班牙车王Fernando Alonso所继承。2007年摩纳哥站结束后,许多人质疑McLaren车队为了确保Fernando Alonso夺冠,在某种程度上牺牲了Lewis Hamilton取胜的机会。这种怀疑引发舆论大哗,外界纷纷质疑该队违规使用车队指令操纵比赛,事情越闹越大,甚至惊动了F1比赛主管机构FIA展开调查,虽然最后FIA的调查报告以「McLaren车队的行为没有违反任何国际运动规则、也完全合法」替「蒙地卡罗门」事件划下句点,但大众对于车队指令的关注与争论再次被激起。

[F1专栏] 阴谋论再起,Alonso再遭FIA调查2007年摩纳哥站结束后,许多人质疑McLaren车队为了确保Fernando Alonso夺冠,在某种程度上牺牲了Lewis Hamilton取胜的机会。
怀疑「幕后黑手」的人士所抱持的最有根据的论点在于摩纳哥站赛前Hamilton的赛车载油量比Alonso多、预计可以多跑五圈,但是Alonso在第26圈完成第一次进站后仅过三圈后,Hamilton也紧接着被叫入维修区,最后Alonso以领先Hamilton仅4秒的些微差距夺得冠军。McLaren车队这种令人费解的做法引发外界如潮水般的质疑。

对于目前的调查,FIA并没有透露更多讯息,仅表示「有关比赛中发生的意外的新证据导致FIA介入调查」。但英国媒体普遍认为,举报中提及的Renault车手,很可能就是刚刚失业的小Piquet Jr.。一个月前Renault车队在匈牙利站后解雇了巴西小将,为此Piquet与Renault车队经理Flavio Briatore已经翻脸。虽然FIA并没有透露检举人的真实身份,但联想到Piquet被解雇后曾公开批评车队及Briatore,此推论也不能算是空穴来风。如果Piquet手上真的掌握关键证据,这将对Renault车队很不利,况且当时巴西小将也非位于领先位置、而是排名接近垫底。目前还没有任何一方作出回应,新的证据是否来自Piquet也没有确凿证据。

[F1专栏] 阴谋论再起,Alonso再遭FIA调查一个月前Renault车队在匈牙利站后解雇了巴西小将,为此Piquet与Renault车队经理Flavio Briatore已经翻脸。
Alonso本赛季的运气实在不佳。去年不具备夺冠实力的他被传因为队友的撞车才拿下F1历史上首场夜间赛事冠军,本赛季他也是诸事不顺:匈牙利站本有机会拿分的Alonso由于车队技师的失误,只能开着一辆「三轮车」驶回维修区,还险些被禁止参加Valencia站。比利时站重载油的Alonso刚从第13位杀至第3位,就在首次进站时再次遭遇换胎问题—西班牙车王由于第一圈起跑时撞坏了左侧前轮圈罩。进站换胎让Alonso再次面临轮胎脱落的危险,为了避免FIA的重罚Renault不得不通过无线电以「Please」的口吻,请求Alonso将车慢慢驶回维修区,或许西班牙车王该去找时间卜卜卦,看看如何能够改改运。

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