主攻日本七人座市场，MAZDACX
MAZDA 今（28）日在日本发表全新 CX-8 车型，以三排六至七人座设定主攻日本跨界休旅车级距市场，而 CX-8 也是该品牌在导入新世代 SKYACTIVE 架构后，首次在日本国内推出三排座椅车款，与美国市场取向的 CX-9 相比，显示不同市场环境即使在多人乘坐需求下，对车身尺码和使用配置仍有相当差异性。
MAZDA CX-8 轴距尺寸与 CX-9 相同。 虽然目前原厂给出的车款照和规格资讯并不完整，已知全新打造的 CX-8 具备 4,900mm x 1,840mm x 1,730mm 车身尺寸，外型设计预告将延续品牌新世代「魂动」家族语彙。虽然外型看来会全面小于 CX-9 一截，但相同的 2,930mm 的轴距设定，则能确保座舱空间的宽敞，以及豪华舒适的乘坐取向。性能部分，全新 CX-8 将导入全套 SKYACTIVE 技术架构，搭载 SKYACTIV-D 2.2 柴油引擎，具备 DB 增压控制技术，以及「G-Vectoring」G力导引控制技术，强调能提供有如自然进气汽油引擎的线性驾驭感。此外运用 NSFC 声频降噪技术（Natural Sound Frequency Control），以及 NSS 减震降噪技术（Natural Sound Smoother），引擎室经过精密的多层次燃烧，以不同时序的燃油爆炸频率平衡引擎运转；NSS 减震降噪技术则进一步在活塞叉销中设置精密加工之平衡槌，有效抑制导致柴油引擎噪音的震动频率，消弭令人不悦的引擎噪音。
MAZDA 官方表示，CX-8 做为品牌最新款跨界休旅车产品，实现了令成人也感到舒适的第三排座椅设计，并在追求设计和品质的核心诉求下，对于有五人以上乘坐者需求的消费者，能为他们带来愉快和安全的移动体验。CX-8 计画将于 2017 年底前在日本上市销售。